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【新时代新气象新作为】郑州打造“一带一路”上的****新商都(组

时间:2018-01-14 08:24来源:网络整理 作者:小灰灰网络
中欧班列的集装箱 摄影杨琼 ****在线报道(记者杨琼、李晋、刘轶瑶):3500多年前,中国人开始在现在的河南省郑州市附近建立城市;如今,这里是中国人买全

  

  中欧班列的集装箱 摄影杨琼

  ****在线报道(记者杨琼、李晋、刘轶瑶):3500多年前,中国人开始在现在的河南省郑州市附近建立城市;如今,这里是中国人“买全球卖全球”口号的提出地和全球贸易的重要关口。来自各国的整车、化妆品、奶粉、保健品和从中国出口的电子****、服装、玩具、首饰等各类商品在郑州纵横交错的铁路网、公路网、航空线路中滚滚来去。作为中国“一带一路”倡议的重要交通枢纽,郑州正在向“****商都”迈进。

  在郑州陆港集团堆满集装箱的场站,天津一家锻造企业的员工邳长明正在查验刚刚通过中欧班列从****汉堡运抵郑州的货品。这家企业位于中国北方重要的港口,但铁路运输方便快捷,企业选择了通过郑州这个交通枢纽进出口货物,“走铁路运输有2-3年的时间。铁路运输费用比空运低,速度比海运快,海运一般要2个月左右,从郑州走铁路大概4周左右,时间缩短一半。”

  郑州作为地处**沟氐某鞘校嗬胫泄渌饕鞘芯加幸惶斓穆烦蹋涤型瓯傅奶贰⒐贰⒑T撕涂赵宋锪髟耸渫纾丫晌砍裰肪么现匾****物流中心和****货物集散分拨中心。这其中,从郑州出发的中欧班列功不可没。

  2013年,第一趟从郑州到汉堡的班列从郑州圃田站出发。经过四年多的时间,以郑州为起点和终点的中欧班列每周平均往来14个班次,覆盖了24个国家的121个城市以及中国3/4的省级****区。它们如同一支“钢铁驼队”满载着货物往来于远隔万里的中国和欧洲。郑州的中欧班列已经成为国内唯一实现往返均衡对开的中欧班列,也是中国目前唯一实现去程满载、回程满载的中欧班列。

  在郑州陆港****的信息集成系统前,一条条来自全球各地的发货需求正源源不断地滚动。郑州陆港集团副总经理石文松告诉记者:“你看这个时间,10点40,10点37,10点36,一直在发货。每天大概有300单。原来一个月也就100多单。大部分都是欧洲,****、波兰、意大利、**国等地。货物包括高端的机电、IT、汽车整车和配件、特种材料、食品等等。去程的话都是IT、家电、汽车整车、机电****、服装、食品。”

  2014年6月,郑州—卢森堡的定期洲际货运航线开通,搭建起了横贯中欧的“空中丝绸之路”。自郑州—卢森堡航线开通以来,欧洲的乳**品、有机食品、奢侈品等高品质产品进入**谐 M保幽系奶厣贰⒏叨**造业和高附加值农副产品也打入欧美市场。开创了卢森堡至郑州的货运航线,就让卢森堡首相贝泰尔引以为豪,“很荣幸,我作为首相的第一份工作,就是促成河南航投与卢货航之间的合作。起初我们有两班到四班一周,现在我们一周有15班飞机往返于郑州与卢森堡之间。”

  全球化和信息化还催生了跨境贸易电子商务。去年中国跨境电商总交易规模达6.7万亿元人民**,这一数字在今年有望达到7.5万亿。郑州,就是中国跨境电商重要的试点城市。中国目前有15个跨境电商试点城市。今年上半年,这15个城市的进出口包裹总量为1.03亿单,其中,内陆城市郑州占比超过了33%,遥遥领先于深圳等沿海城市。这得益于郑州海关的创新。传统的通关模式一度难以适应新的贸易模式,商品质量不可追溯、****贸易碎片化、国家遭受税收流失等一系列问题,是跨境电商给全球海关“出”的难题。

  不过,关务申报、税收征管、质量监督、物流服务等系统**难题都在郑州找到了解决方案。郑州海关关长孙玉宁说:“保税模式就很好地解决了问题,因为它进的时候是按货物进的,按货物进行监管,所以哪家****产品质量问题就可以追溯。税收在出区是统一的,原来是放养的模式,现在集中管理,保税模式只**诤9靥厥饧喙芮诓拍芸挂滴瘢庋捅Vち怂笆詹涣魇А4蠹沂紫纫刈⒌木褪撬笆眨馐鞘澜绾9匾桓瞿烟狻5侵V萏峁┝艘桓鼋饩龇桨福部梢运凳侵泄桨浮”

  带有****色彩的“秒通关”也正由此而来。孙玉宁透露,经过各项改革,郑州海关的通关能力从以前的3单/秒提升到了现在的50单/秒,日峰值处理能力可达500万单。

  按照规划,郑州将于2049年建成“****商都”。这意味着郑州将成为中国内陆的开放型经济高地。而****陆路综合交通枢纽、国家级商贸中心、区域**金融服务中心、高新技术产业和都市型**造业基地……都是郑州这个“一带一路”交通枢纽城市未来的目标。

  

  中欧班列让地处内陆的郑州与全球“多点对接”,一站式进口商品采购在这里变成了现实,市民享受到了“一带一路”建设带来的实惠。刘轶瑶摄

  

  截至今年8月,以郑州为起点和终点的中欧班列共开行784班,货值40多亿美元。刘轶瑶摄

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